Top Gear America finalmente es genial

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imagen: Top Gear América

Lo mejor que puedo decir sobre la nueva temporada de Top Gear AméricaLa segunda es que es una exhibición de autos muy buena y atractiva. Esto es lo mejor que puedo decir porque no se puede decir de casi todos los demás autoshows. Jethro Bovingdon, uno de sus tres anfitriones, junto con Dax Shepard y Rob Corddry, me dijo que esta temporada realmente es el tipo de espectáculo que siempre han querido presentar. Primera vez.

Sin embargo, fue la primera vez que se produjo una temporada bajo restricciones pandémicas, lo que significó que la filmación se limitó en gran medida a California, lo que resultó en un programa que se sintió un poco forzado. Este sentimiento se vio exacerbado por el hecho de que la química de los anfitriones aún no existía, ya que el trío solo se conoció en Zoom antes de que comenzara la filmación.

Dax y Rob carreras de supercoches

Ninguno de esos problemas regresa para la segunda temporada del programa, que consta de diez episodios que se transmiten una vez por semana a partir del viernes. MotorTendencia +. He visto la mayoría de ellos, habiendo tenido acceso anticipado antes de mi conversación con Bovingdon. Esta vez, la química está realmente ahí. Las ubicaciones, Montana, Seattle y Las Vegas, entre otras, agregan algo de peso y propósito. Presentación ahora, en una palabra, coherente. Detrás de escena, dijo Buffingdon, los tres anfitriones también tenían más confianza.

“Lo maravilloso, para mí, de trabajar con alguien como Rob es que están tan acostumbrados a esto. Y saben cuándo pueden decir con fuerza: ‘No, no lo hacemos'”, me dijo Buffingdon. “Para mí, casi como un invitado en este pequeño mundo, a veces es difícil ser completamente honesto… pero como equipo, estamos de suerte. Todos estamos de acuerdo en todo en general, no en términos de opciones de automóviles, sino en términos de direcciones y cosas. Siempre hemos creado un frente unido”.

Buffingdon admite que hay una curva de aprendizaje con los productores, especialmente cuando se trata de su carrera de más de 20 años como crítico de autos, que comenzó en la revista británica evo. “Creo que los productores se tomaron un tiempo, especialmente conmigo. Dicen: ‘Bueno, nunca hemos tenido que tratar con alguien que sabe mucho sobre autos’… Están acostumbrados a hacer programas regulares de Hollywood, si te gusta, donde aparece el talento, hace lo que le dices que haga.” él y se va a casa. Con nosotros, estuvimos más involucrados de principio a fin. Creo que fueron así en la primera temporada. [hedging] Sobre eso y en la segunda temporada estaban listos para abrazar lo que queríamos hacer”.

El estreno del viernes comienza cuando los anfitriones ponen el Ford GT Heritage Edition 2021 (Dax), Lamborghini Aventador SVJ (Rob) y Bugatti Chiron Pur Sport (Jethro) a través de sus pasos en Montana. En el segundo episodio, el equipo fue a Seattle en busca del mejor auto para el director. Los siguientes ocho episodios continúan así. Solo compartiré spoilers para revelar la existencia de una carrera chatarra, que Buffingdon dice que fue la más divertida que ha tenido. Por supuesto, hay muchos murciélagos.

Todos los episodios se filmaron en el transcurso de tres o cuatro meses el verano pasado. Buffingdon dice que él, Shepherd y Corddry confían en que dieron un buen espectáculo, aunque siempre hay nervios cuando se presenta el producto final a los espectadores.

Tráiler de la segunda temporada de Top Gear America | MotorTendencia +

“Siempre he dicho esto: me encanta hacer videos de autos y no quiero que nadie los vea”, dijo Buffingdon. “Porque siempre te preocupas por la reacción. Obviamente, me encantaría que todos en el mundo lo vieran y luego, de repente, ganar millones de dólares durante las temporadas tres, cuatro y cinco. Pero por ahora, voy a hacer la gente lo disfruta y lo ama”.

Bromas aparte, Buffingdon dijo que hay una tercera temporada en el aire en este momento; por ahora, el equipo está enfocado en lanzar la segunda temporada y disfrutar del mayor éxito posible. Además, Shepard, Bovingdon y Corddry sienten que el programa podría superar la duración actual del episodio de 35 minutos.

“Creo que ese será el próximo desarrollo”, dijo Buffingdon. “Si pudiéramos hacer eso, me gustaría pasar 44 minutos o algo así. Sería el formato para una hora de televisión”.

Buffingdon dijo que el programa es, en su mayor parte, el ensayo original, aunque admite que algunos de los aspectos duros se han suavizado. Esto no es un crimen. Así es como todo el mundo hace su coche TV. Aún más importante es el hecho de que los anfitriones no se aburran con los materiales, los más grandes (no golpearEl problema que asoló las últimas temporadas de la era Clarkson velocidad máxima.

“Definitivamente se siente refrescante”, dijo Buffingdon. “Me encanta ir al lugar. Supongo que eso es lo único: no tienes que fingir. Llegamos y siempre estamos en un auto realmente bueno o en un auto realmente malo… eso es bueno. Eso es interesante. Eso es lo que dije”. Para los productores desde el primer día, Dax y Rob han sido iguales: si es la situación correcta, no tienes que preocuparte por nada más. ya sabes, se va a desarrollar. Es como un grupo de amigos saliendo. Si estás en la situación correcta, sucederán cosas buenas”.

Como espectador, me sorprendió lo bien que este trío funcionó en conjunto y lo coherente y agradable que resultó ser la temporada 2. Buffingdon también encontró algunas sorpresas. “Quiero ahora suzuki jimny “Nunca lo esperé”, dijo, después de conducir el pequeño y resistente automóvil fuera de la carretera en un bucle.

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