Dixon gana 52 juegos con Mario Andretti

Desde el principio, Poulsiter Hertha no estuvo bajo ninguna amenaza, mientras que Dixon corrió afuera para asegurarse de que Newgarden no pudiera pasar del tercero al segundo. Newgarden controló su impulso y eso permitió a Alexander Rossi deambular fuera de su casa para intentar el tercer lugar, pero Newgarden lo puso sin oposición al final de la vuelta. Su compañero de equipo, Scott McLaughlin, pasó a David Mallukas por el quinto lugar, pero peor suerte para otro Dale Queen Racing-Honda, un Takuma Sato que fue empujado contra una pared en la curva 1, su auto muy dañado regresó cojeando a boxes. Los escombros que quedaron obligaron a Race Control a tomar precauciones en toda la pista.

Tras reiniciar la vuelta 4, Felix Rosenqvist rebajó a Malukas a la séptima posición, mientras que Power ya aprovechó sus neumáticos de repuesto para subir a la 12.El décimodesde 16El décimo En la red, pero en lugar de agotar todos sus esfuerzos de adelantamiento para tratar de mantenerse por delante de Romain Grosjean que pasó en la primera vuelta, permitió que el francés regresara a la vuelta 11 y entró en boxes la próxima vez para tomar las primarias. El campeón defensor Alex Ballou, que había sido titular a los 22segunda abreviatura, instigó unas vueltas antes para las primarias y ese era su ritmo, y dentro del socavado, el poder surgió detrás de él. Para evitar el riesgo de ser saltados en caso de una caída amarilla, los líderes comenzaron a retirarse rápidamente, Newgarden se mantuvo por delante de Rossi pero ahora se separó del novato Malukas. Herta y McLaughlin se detuvieron en la vuelta 19, una vuelta después de Dixon y se vio superado por el seis veces campeón en la curva 1, tomando efectivamente la delantera. Detrás de ellos, Newgarden y ahora Rossi estaban por delante de Malukas, mientras que Rosenqvist había girado lo suficientemente rápido al final de su período para salir por delante de McLaughlin y desanimar al piloto de Penske.

Dixon aún no estaba en la cima, sin embargo, Graham Rahal, Rinus Vichai, Pato Award, Jimmy Johnson y Conor Daly arriesgaron una larga carrera en las primarias para intentar obtener una ganancia.

Rahal finalmente salió del liderato en la vuelta 25 y salió en la 14.El décimo quien sera 10El décimo Una vez, sus compañeros corredores de larga distancia se detuvieron. Además, la fuerza era de sólo 19El décimoe incluso no amenazar los autos de Andretti de DeFrancesco y Grosjean.

En la vuelta 30, Rosenqvist estaba por delante de Malukas y detrás del futuro piloto de Arrow McLaren SP, Rossi, que estaba presionando a Newgarden mientras el piloto de Penske permanecía atascado detrás de Daly, que aún no se detenía.

O’Ward finalmente se detuvo en la vuelta 32, dejando a Dixon con una ventaja de 2,5 segundos sobre Hertha, la pareja en una carrera propia 14 segundos atrás, Daly continuó suspendiendo un tren de autos liderado por Newgarden, Rossi y Rosenqvist. Daly finalmente desenroscó la botella en la vuelta 36 y perforó.

No es que Newgarden haya hecho ningún progreso significativo después de eso porque estaba en modo de ahorro de combustible después de ser uno de los primeros en detenerse. En la vuelta 43, después de solo la mitad de la distancia en esta carrera de 85 vueltas, Dixon estaba 2,3 segundos por delante de Hertha, con Newgarden detrás 14 segundos, con Rossi y Rosenqvist detrás dos segundos hasta el cuarto lugar.

Esta disputa terminó en lágrimas en la vuelta 45, justo cuando el estratega Rosenqvist lo animó a dar el pase. En la curva tres, el piloto de AMSP se movió dentro del futuro piloto de AMSP, y estaba justo de lado a lado cuando salieron de la curva, pero cuando Rosenqvist estaba acelerando, su auto se deslizó hacia un lado y el contacto envió el auto de Andretti con fuerza. en la pared Race Control dirá que el intento fue legítimo y, por lo tanto, no hubo penalización para el piloto de AMSP.

Los conductores se abrieron paso en el sinuoso carril de conducción, Newgarden sufrió una parada terrible cuando se detuvo lejos de su tripulación, el operador de reabastecimiento de combustible tuvo problemas para llegar a la boquilla, Newgarden bajó a 11El décimo.. Con VeeKay y Daly manteniéndose al frente después de su última parada, Ed Carpenter Racing-Chevrolet obtuvo 1-2 (VeeKay con los rojos, Daly con los negros) por delante de Dixon, Herta, Rosenqvist, McLaughlin, Rahal, Pagenaud, Ericsson y Ballou. . Después del reinicio, Newgarden perdió aún más ante Christian Lundgaard y Ward.

Arriba (casi) al frente, Herta ahora era completamente capaz de permanecer en los talones de Dixon, pero luego voló la amarilla por los escombros en la curva 1, escombros de concreto, causados ​​​​por la ruptura de la pista, comprimiendo el campo nuevamente.

Después de reiniciar la vuelta 59, Eriksson tuvo algunos momentos de golpear el volante con su compañero de equipo Eriksson en el octavo lugar, pero no pudo hacer ningún movimiento. De todos modos, solo tuvo que esperar unos segundos para terminar octavo, porque tuvo que volver a tirar la amarilla debido a que Kirkwood y Johnson se juntaron en la parte trasera de la cancha y se estancaron. Esta amarilla vio a Vichai doblarse en boxes, pero debido a que el pelotón tenía que pasar muy despacio por el lugar del accidente, el piloto holandés pudo hacer acto de presencia el día 13.El décimo Aunque el campo se agrupa.

El siguiente reinicio se produjo al final de la vuelta 66, con 19 vueltas restantes, y en la curva 1, Rahal tiró hacia adentro de McLaughlin para tomar el cuarto lugar y el piloto de Penske se quedó sin bolas durante la curva 2 y perdió lugares ante Eriksson, Ballou, Lundgaard y Bagnaud. En la vuelta 69, Pagenaud superó a Lundgaard por el séptimo lugar. Sin embargo, otro piloto de Penske avanzó, por delante de O’Ward y Malukas para tomar 10El décimo.

En la delantera, Dixon se alejó del Hertha, quien tuvo que vigilar sus espejos para ver a Rosenqvist. Alrededor de 1,7 segundos, Rahal estaba bloqueando la pelea de Ericsson contra Palu.

Durante las últimas 10 vueltas, Ballou salió de la parte trasera de Ericsson, lo que permitió que el líder del campeonato se concentrara en tratar de encontrar una manera de adelantar a Rahal. Tres segundos más tarde en la carretera, los esfuerzos de Rosenqvist se duplicaron para sortear a Herta, pero no pudo hacerlo y cayó medio segundo después. Antes que ellos, Dixon obtuvo su primera victoria del año, habiendo liderado 40 de sus 85 vueltas y asegurando que ahora tiene al menos una victoria en 18 temporadas.

Rahal fue cuarto por delante de Ericsson, mientras que Balu se enorgullece de encabezar desde el 22segunda abreviatura al sexto, el piloto con mejor resultado para cualquiera que no haya visto Toronto antes de este fin de semana.

Lundgaard fue octavo, por delante de los pilotos de Penske McLaughlin y Newgarden que completaron los diez primeros.

s

número

Sustantivo

giros

la diferencia

tiempo de laboratorio

la diferencia

perforación

hoyo LP

P2P

Florida

FTiempo

Condujo

Calle

FSvelocidad

pasó

motor

neumático

puntos

Equipo

1

9

scott dixon

85

VUELTA 85

1: 03.8807

47

21

7

1: 01.1679

40

2

105.114

1:38: 45.3087

honda

s

307

Carreras Chip Ganassi

2

26

Colton Hertha

85

0.8106

1: 02.6700

0.8106

47

7

7

1: 01.0586

17

1

105.302

1:38: 46.1193

honda

s

254

Andretti Autosport con Curb-Agajanian

3

7

Félix Rosenqvist

85

1.3490

1: 02.7245

0.5384

47

52

71

1: 01.3229

1

8

104.848

1:38: 46.6577

Molestar

s

244

Flecha McLaren SP

4

15

graham rahal

85

4.4830

1: 02.7602

3.1340

47

9

71

1: 01.3204

6

14

104.853

1:38:49.7917

honda

s

210

Carreras Rahal Letterman Lanigan

5

8

marcus ericsson

85

5.1260

1: 02.6309

0.6430

47

3

74

1: 01.3480

9

104.805

1:38: 50.4347

honda

s

351

Carreras Chip Ganassi

6

10

Alex Ballou

85

6.3629

1: 02.8107

1.2369

47

8

14

1:01.0652

22

105.291

1:38: 51.6716

honda

s

314

Carreras Chip Ganassi

7

60

Simón Pagenaud

85

8.7398

1: 02.7858

2.3769

47

0

14

1: 01.2317

18

105.004

1:38:54.0485

honda

s

243

Carrera de mango Meyer

8

30

Christian Lundgaard

85

9.3820

1: 02.6679

0.6422

47

6

23

1: 01.4171

10

104.687

1:38:54.6907

honda

s

183

Carreras Rahal Letterman Lanigan

9

3

scott mclaughlin

85

10.2868

1: 02.7583

0.9048

47

30

7

1: 01.5358

6

104.486

1:38:55.5955

Molestar

s

274

equipo de Penske

10

2

José Newgarden

85

10.6561

1: 02.4074

0.3693

47

21

9

1: 01.0478

3

105.321

1:38:55.9648

Molestar

s

307

equipo de Penske

11

5

barrio de batu

85

12.4284

1: 02.2233

1.7723

47

0

30

1: 01.2446

3

15

104.982

1:38: 57.7371

Molestar

s

276

Flecha McLaren SP

12

18

David Mallukas

85

13.3711

1: 02.6180

0.9427

47

0

15

1: 00.8307

5

105.697

1:38: 58.6798

honda

s

163

Dale Coyne Racing con HMD

13

21

Rinus Vikai

85

18.2715

1: 04.3229

4.9004

61

0

20

1: 01.6240

18

20

104.336

1:39: 03.5802

Molestar

a

211

carreras de carpintero ed

14

77

callum ellot

85

18.4471

1: 04.1092

0.1756

47

8

15

1: 01.1427

7

105.157

1:39: 03.7558

Molestar

s

113

Carreras Junkus Hollinger

15

12

Fuerza de voluntad

85

19.0185

1: 04.2832

0.5714

47

9

29

1:01.7039

dieciséis

104.201

1:39: 04.3272

Molestar

s

316

equipo de Penske

dieciséis

28

Romain Grosjean

85

19.7939

1: 03.5235

0.7754

56

70

25

1: 01.3942

11

104.727

1:39: 05.1026

honda

a

197

Andretti Autosport

17

06

Helio Castroneves

85

20.3903

1: 03.5046

0.5964

47

19

29

1: 01.4278

17

104.669

1:39:05.6990

honda

s

173

Carrera de mango Meyer

18

29

Devlin de Francesco

85

21.2042

1: 03.2999

0.8139

47

0

31

1: 01.5537

12

104.455

1:39: 06.5129

honda

s

111

Andretti Steinbrenner Autosport

19

45

jack harvey

85

21.9470

1: 03.0824

0.7428

48

49

18

1: 01.5459

13

104.468

1:39: 07.2557

honda

s

126

Carreras Rahal Letterman Lanigan

20

20

Conor Daly

85

24.2445

1: 03.0911

2.2975

56

52

40

1: 01.8227

25

104.001

1:39:09.5532

Molestar

s

198

carreras de carpintero ed

21

48

jimmy johnson

73

4 usa

1: 03.1515

4 usa

61

77

38

1:01.9631

21

103.765

1:29: 52.1576

honda

s

108

Carreras Chip Ganassi

22

14

kyle kirkwood

58

Contacto

1: 22.4964

0.2638

56

64

36

1: 01.9474

24

103.791

1:06:38.0424

Molestar

s

106

Los proyectos de AJ Foyt

23

27

Alejandro Rossi

44

Contacto

1: 02.0552

1.8580

dieciséis

60

9

1: 01.3121

4

104.867

47: 26.7265

honda

s

236

Andretti Autosport

24

4

Kellet Dalton

30

Mecánico

1: 02.1369

25.3087

24

85

29

1: 01.9926

23

103.716

33: 37.2855

Molestar

s

76

Los proyectos de AJ Foyt

25

51

takuma sato

Contacto

1: 16,2983

0.2544

0

200

1: 16,2983

19

84.269

1.7838

honda

s

154

Dale Coyne Racing con RWR

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