Emirates rechaza la solicitud del aeropuerto de Heathrow de cancelar vuelos (actualización)

ModernizaciónHeathrow y Emirates emitieron un comunicado conjunto y la aerolínea acordó dejar de vender vuelos hasta mediados de agosto. Puede encontrar la declaración a continuación, luego debajo de ella la publicación original del 14 de julio de 2022.

El presidente de Emirates y el director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow mantuvieron una reunión constructiva esta mañana. Emirates acordó que la aerolínea está lista y dispuesta a trabajar con el aeropuerto para rectificar la situación durante las próximas dos semanas, para mantener un equilibrio entre la demanda y la capacidad y para brindarles a los pasajeros un viaje tranquilo y confiable a través de Heathrow este verano.

Emirates ha limitado más ventas en sus vuelos de Heathrow hasta mediados de agosto para ayudar a Heathrow a aumentar sus recursos y está trabajando para ajustar la capacidad. Mientras tanto, los vuelos de Emirates desde Heathrow están operando según el horario y los pasajeros con boletos pueden volar según la reserva”.

A principios de esta semana, Heathrow les dijo a las aerolíneas que tendrían que reducir la cantidad de pasajeros que reservan a través del aeropuerto durante los próximos dos meses, porque el aeropuerto simplemente no tiene la capacidad para manejar el aumento de la demanda.

Heathrow estima que, hasta el momento, se reserva un promedio de 101.500 pasajeros por día a través del aeropuerto durante el resto del verano, pero el aeropuerto está pidiendo a las aerolíneas que reduzcan el número de pasajeros a un promedio de 100.000 por día.

Parece que no todas las aerolíneas cumplirán con estas nuevas reglas, al menos sin pelear. Emirates acaba de publicar un comunicado un tanto mordaz sobre la situación.

Comunicado de Emirates sobre la solicitud del aeropuerto de Heathrow

Emirates ha publicado un comunicado sobre la situación en Heathrow, describiéndola como “irrazonable y completamente inaceptable”, y afirmando que la dirección de Heathrow “Arrogante con los viajeros y sus clientes de aerolíneas. La aerolínea con sede en Dubái rechaza las demandas de Heathrow.

Voy a parafrasear, pero la declaración es tan buena que creo que debería compartirse por completo.

Emirates valora nuestras asociaciones con las partes interesadas del aeropuerto en toda nuestra red con quienes nos comunicamos de manera continua y colaborativa para asegurar nuestras operaciones de vuelo y garantizar el mínimo de molestias a los clientes, especialmente durante los meses de viaje.

Por lo tanto, es muy desafortunado que anoche LHR nos diera 36 horas para cumplir con los recortes de capacidad, un número que parece haber sido recogido de la nada. Sus comunicaciones no solo dictaron qué vuelos específicos deberíamos dejar de pagar a los pasajeros, sino que también amenazaron con emprender acciones legales por incumplimiento.

Esto es totalmente irrazonable e inaceptable, y rechazamos estas demandas.

En el aeropuerto de Londres Heathrow (LHR), nuestros servicios de catering y asistencia en tierra, operados por dnata, parte de Emirates Group, están completamente preparados y son capaces de manejar nuestros vuelos. Entonces, el quid del problema radica en los servicios y sistemas centralizados que recaen en el operador del aeropuerto.

Emirates es un operador importante y consolidado de LHR, que ha devuelto 6 vuelos diarios del A380 desde octubre de 2021. De los últimos 10 meses en los que se han visto regularmente grandes cantidades de asientos, nuestros requisitos operativos no pueden sorprender al aeropuerto.

Ahora, con un flagrante desprecio por los consumidores, quieren obligar a Emirates a rechazar asientos para decenas de miles de viajeros que han pagado y reservado en los próximos meses su tan esperado paquete de vacaciones o vuelos para ver a sus seres queridos. Y eso, durante un período súper pico con las próximas vacaciones en el Reino Unido, y en un momento en que muchas personas están desesperadas por viajar después de dos años de restricciones por la pandemia.

Emirates cree en hacer lo correcto por parte de nuestros clientes. Sin embargo, es imposible volver a reservar la gran cantidad de pasajeros potencialmente afectados con todos los vuelos operando completamente durante las próximas semanas, incluso a otros aeropuertos de Londres y otras aerolíneas. Además de la complejidad, el 70 % de nuestros clientes de LHR salen de Dubái para ver a sus seres queridos en destinos distantes, y será imposible encontrarles nuevas conexiones en poco tiempo.

Además, trasladar algunos de nuestros transportes de pasajeros a otros aeropuertos del Reino Unido con tan poca antelación no es realista. Asegurar la disponibilidad en tierra para manejar y desviar un avión de fuselaje ancho de larga distancia con 500 pasajeros a bordo no es tan fácil como encontrar un lugar para estacionar en un centro comercial.

En pocas palabras, el equipo de gestión de LHR es arrogante con respecto a los viajeros y sus clientes de aerolíneas. Todos los signos de un fuerte repunte en los viajes estaban allí, y durante meses, Emirates ha estado hablando públicamente sobre el tema. Planeamos para el futuro estar preparados para el servicio al cliente y la demanda de viajes, incluida la recontratación y capacitación de 1000 pilotos A380 el año pasado.

LHR ha optado por no actuar, ni planificar ni invertir. Ahora que enfrentan el estatus de “airmageddon” debido a su incompetencia e inacción, están pagando la peor parte, desde los costos y las dificultades para solucionar el problema, a las aerolíneas y los viajeros.

Los accionistas de Londres Heathrow deben examinar las decisiones del equipo directivo de LHR.

Dado el tremendo valor que genera la comunidad de la aviación para la economía y las sociedades del Reino Unido, acogemos con beneplácito la acción tomada por el Departamento de Transporte y Aviación Civil del Reino Unido para obtener información de LHR sobre los planes de respuesta y la resiliencia de los sistemas y para explicar lo que parece ser una decisión arbitraria. Límite diario de 100.000 pasajeros. Dado que LHR manejó 80,9 millones de pasajeros anualmente en 2019, o un promedio diario de 219 000, el límite representa una caída de más del 50 % en un momento en que LHR afirma tener el 70 % de los recursos de asistencia en tierra.

Hasta nuevo aviso, Emirates planea operar según lo programado desde y hacia el aeropuerto LHR.

Emirates Airlines no quiere reducir el número de vuelos al aeropuerto de Heathrow

emiratos inmediatamente

La declaración de Emirates sobre esta situación es contundente:

  • Por mucho que muchas aerolíneas y aeropuertos crean lo contrario, el aumento en la demanda de viajes este verano no ha sido una sorpresa, y hubo mucho tiempo para prepararse.
  • Es un poco irónico que el aeropuerto de Heathrow imponga tal límite en tan poco tiempo, especialmente porque nada ha cambiado de la noche a la mañana.
  • Realmente no es justo para los clientes de las aerolíneas o los viajeros que la falta de planificación de Heathrow sea su responsabilidad.

Lo único que Emirates no acertó es la afirmación de que Heathrow tenía 219 000 pasajeros por día en 2019 y que el límite ahora es de 100 000 pasajeros por día, lo que representa una reducción del tráfico del 54 % en comparación con 2019. Esto no es del todo cierto, ya que el número incluye 219 mil vuelos de llegada y salida, mientras que el máximo incluye solo 100 mil vuelos de salida.

Ahora, aunque creo que Emirates es el panorama general correcto, no puedo evitar preguntarme cómo resultará esto.

Se supone que Heathrow no aceptará a Emirates diciendo “no” como respuesta, de lo contrario, otras aerolíneas podrían intentar lo mismo. Sin embargo, parece que Heathrow debe asumir una mayor parte de la carga de la cancelación. ¿Resultará ser una demanda importante o cómo se puede hacer?

Además, si bien Emirates tiene razón sobre la ineficiencia de Heathrow, la verdad es que Heathrow es un desastre en este momento. Sí, eso no debería ser un problema de Emirates, pero…

¿Deberían las aerolíneas tener problemas con respecto a los problemas de Heathrow?

mínimo

Heathrow ha pedido a las aerolíneas que limiten el número de pasajeros durante los próximos dos meses, para garantizar que las operaciones funcionen sin problemas. Emirates ha publicado una declaración sobre la situación, alegando que no tiene intención de cumplir y calificando de inaceptable la política de Heathrow.

Emirates tiene toda la razón aquí, si me preguntas, pero no estoy seguro de que sea de mucho valor al final…

¿Qué opina de la respuesta de Emirates a Heathrow?

Leave a Reply

Your email address will not be published.