Lucid Air Grand Touring hace que el Tesla Model S se sienta inútil

El gran sedán gris casi hace un caballito durante el lanzamiento.

El Air es un automóvil grande, pero eso no impide que vaya tan fuerte que casi levanta una rueda.
imagen: Lúcido

Ahora todos nos damos cuenta de que establecer una nueva empresa de automóviles no es fácil. Esto es especialmente cierto cuando te diriges a un segmento exclusivo y costoso del mercado. Es por eso que estaba un poco sospechoso Aire lúcido Desde que apareció por primera vez alrededor de una edad geológica (o hace casi 15 años).

. Especificaciones Realización de vuelos importantes Leer – a primera vista – como vaporware. Tiene 1.050 caballos de fuerza y ​​puede viajar casi 500 millas Carga completa. Todo esto es difícil de digerir, pero aunque el auto está lejos de ser perfecto, cumple con todos esos requisitos sin requerir que el conductor pase por un montón de trucos.

Air Grand Touring y Grand Touring Performance es la primera compañía ilimitada-Modelos de producción después del lanzamiento de Air Dream Edition, que celebró el debut de la producción de Air. Funcionalmente, son más o menos lo mismo. edición de ensueñocon un poco menos de potencia (la Dream tenía 1111 hp) y no está disponible en este hermoso color cobre dorado.

Air obtiene sus motivos de un par de ropa interior.diseñador, excelente-pequeñas unidades de accionamiento. Las unidades de tracción delantera y trasera son idénticas y, juntas, este título produce 1.050 caballos de fuerza. y 921 libras de par en la versión performance, o un Los 819 caballos de fuerza y ​​885 libras-pie siguen siendo un respetable modelo Grand Touring.

Estructura recortada para Lucid Air

uno de tEs Air’s 600+-caballo unidades de mando puede caber bolso de mano Con espacio para ropa de fin de semana.
imagen: Lúcido

La gama siempre ha sido el mayor motivo de fama de Lucid, y los modelos Grand Touring no defraudan. an llantas de 19 pulgadas, aire regresará La Agencia de Protección Ambiental estima 516 millasmientras que el rendimiento del GT alcanzará las 446 millas, Todavía hay algo para estornudar. Estas autonomías son posibles gracias al pack de baterías de 112 kWh GT base o 118 kWh para rendimiento. Las estimaciones de rango de la EPA son bastante impresionantes, incluso a más de 100temperatura con aire acondicionado explotando y corriendo buenas velocidades Sobre las 70 mph que usa Lucid dentro de su rango de reclamos, pude obtenerlo cómodamente Desde el Área de la Bahía hasta mi casa en Los Ángeles con dos estaciones de carga cortas. Yo cProbablemente puedas hacerlo con una parada de carga-Si te sientes picante.

Podría decirse que la carga es el punto más débil del tren motriz de Lucid, aunque eso no es realmente culpa de Lucid. El aire se basa en 900-plus-Arquitectura de voltaje, lo que teóricamente significa que puede cargar alrededor de 300 kilovatios. Eso es genial, pero dado que la infraestructura de carga de Estados Unidos, además de Tesla, es una combinación de empresas con diferentes equipos y un historial de cargadores defectuosos.Le deseamos la mejor de las suertes en la entrega, con una capacidad de 300 kW. En mi camino de regreso A Los Ángeles, nunca he llegado mejor que 220 kW de “trescientos cincuenta-kilovatio “ cargador.

A pesar de todos los problemas de envío, un punto positivo es la decisión de Lucid de ofrecer envío gratuito con Electrify America. Solo tienes que conectar tu coche, y – Si el cargador está funcionando – debería Comienza por sí solo sin pedirle que ingrese un pago. Es un gran sistema cuando funciona, lo que solía suceder Mío.

Cómodos asientos de cuero negro de lujo.

Todo en Lucid Air se ve y se siente único, especialmente estos hermosos y cómodos asientos.
imagen: Lúcido

El Grand Touring Performance se vende por $ 179,000, lo que significa que es el dueño Mucho por lo que responder, especialmente cuando se compara con tesla Cuadros modelo S. perro superior tesla Ofrece un tiempo ligeramente mejor de 0 a 60 (1,99 s) contra lúcido 2.6), más La mejor red de carga del país, Unos $45.000 menos. Entonces, ¿la dinámica de conducción de Air está a la altura de esas expectativas?

Demonios si Ellas hacen. Dream GT Performance ofrece impresionantes niveles de aceleración (incluso para autos eléctricos) Con una estructura realmente sorprendente gran progreso, Un automóvil de lujo suave cuando lo desea y un sedán deportivo premium elegante cuando lo necesita. Por supuesto, el rendimiento del Air GT inclina la balanza a 5,236 libras, especialmente cuando está equipado con ruedas de 21 pulgadas. Si bien no hay manera de hacer que ese peso desaparezca por completo durante una conducción enérgica, hace el trabajo relativamente bien y rara vez se siente tan grande o pesado como realmente es.

Los amortiguadores semiactivos y el sistema de suspensión multibrazo hacen un gran trabajo al suavizar excelente-acera rota Y aunque los frenos son enormes… Unidades de seis pistones con rotores de 15 pulgadas en la parte delantera, Pinzas de cuatro pistones y Rotores traseros de 14,8 pulgadas Agradable bajo el lento rara vezy los necesito Gracias a las excelentes propiedades de frenado regenerativo del Air. Soy un fanático de la conducción de un solo pedal y de alto reclutamiento, pero si no lo eres, puedes configurar la recuperación en una configuración muy baja..

El sedán rojo de Elefantina está destruyendo una carretera de montaña.

A pesar de ser enorme Con un peso de más de 5,200 libras, el aire se maneja bien en una carretera secundaria.
imagen: Lúcido

Si bien el desempeño del Air es épico, después de todo, es un gran automóvil de lujo y debería hacer lo que es lujo. Bueno, si vale la pena el alto precio.

Primero, la calidad de los materiales del interior es excelente y se siente bien ensamblado. No hay puntos de acceso de plástico baratos en ninguna parte, lo que siempre es bueno. El aire contiene una variedad de materiales mixtos en el interior: Alcántara, cuero, lana de alpaca, lona y más. Son suficientes materiales diferentes que no deberían funcionar, pero lo hacen. Me gusta que Air no tome prestados interruptores o partes de otros fabricantes; Hace que la experiencia se sienta Especial, De una manera que tomé prestado un auto Tesla con su trasero viejo mercedes cosas no.

Los asientos delanteros son muy ajustables y muy cómodos, aunque yo no Me encuentro deseando más relleno de felpa. Esta es un área donde El aire va a la zaga de algo como Mercedes-Benz Clase S, pero en general es un dolor leve; No estaba completamente quebrado después de seis horas al volante.Y eso es muy bueno. Los asientos ofrecen funciones de calefacción, refrigeración y masaje, que son adecuadas para un automóvil de lujo en este rango de precios.

la segunda fila es Cómodo también, con asientos con calefacción (no ajustables) y marquesinas de energía. Una cosa interesante :On Modelos Air con batería más pequeña, el piso está más bajo en el fondo, Para aprovechar el espacio creado por los perdidos módulos de batería. Lucid podría haber dejado este espacio en blanco, pero no lo hizo, y aprecio ese tipo de pensamiento y atención a los detalles. El espacio total para la cabeza y las piernas de los pasajeros delanteros y traseros es excelente. Me las arreglé para acomodarme 6 pies 4mi esposa mide 6 pies 2 y 6 pies 7 suegro En el coche sin que nadie se sienta molesto. Esto no es hazaña.

Las ruedas grandes roban el rango

Las ruedas Performance de 21″ están calientes pero cuestan una buena parte de la batería Dominio.
imagen: Lúcido

La sensación general en el interior es un espacio. El Air es un automóvil grande, pero da la sensación de que el interior es más grande de lo que cabría esperar. Esto se logra en parte por la forma en que se sacan las cartas de las puertas.lejos de los pasajeros. Quizás el enorme techo panorámico de vidrio también ayude aquí. TLa parte delantera, que se dobla sin romperse en los asientos delanteros, es similar a Tesla modelo XY posiblemente lo que menos me gusta de Lucid.

En concreto, el techo de cristal dificulta el mantenimiento interno Fresco en el sol de verano en California. Sombra sobre los pasajeros traseros Se ve más oscuro desde el frente, manténgase fresco en la parte posterior. parte delantera Deja entrar mucha luz y calor, y no hay forma de bloquear el sol, debido a la colocación imperfecta del protector solar. si soy dueño Aire con techo de vidrio, inevitablemente obtendré una envoltura de vinilo o un tinte de limusina, o incluso una de esas malas aspiraciones.Puedes comprar gafas de sol en la parada de camiones. Cualquier cosa sería mejor de lo que es ahora.

Al ser un automóvil eléctrico completamente nuevo de una nueva compañía con sede en Silicon Valley, es posible que espere que la tecnología en el aire sea bastante buena y, de nuevo, en su mayoría tendrá razón. La interfaz de usuario es agradable y la forma en que se presenta la información en la pantalla de inicio curva generalmente es lógica y está bien pensada. Así que la selección de tipo de letra es buena. El sistema, desafortunadamente, no siempre se siente rápido y puesto en los Parte de la pantalla que controla la navegación y la músicaPor ejemplo, se siente un poco distante. Incluso para mí, un hombre de gran tamañocapaz de acceder. La pantalla inferior (que es retráctil, revela decentemente El espacio de almacenamiento de tamaño pequeño) es generalmente mejor. Se mueve entre los menús rápidamente con un diseño lógico. Todavía hay botones físicos para cosas como el clima y algunos ajustes de los asientos, que siempre saludo, pero cosas como los controles de los espejos o los ajustes del volante. Enterrado en los menús, y eso siempre apesta.

El estéreo Air no tiene marca, pero se ve bastante decente. No es tan bueno como el sistema Burmester que encuentras en un archivo S-Class, por ejemplo, pero es compatible con Dolby Atmos y hace un gran trabajo al llenar la cabina con sonido.

Lucid Air se para frente a un cargador

La mayoría de los propietarios de Lucid realizarán envíos a domicilio, pero el envío exprés es gratuito con Electrify America, cuando esta funcionando.
imagen: Lúcido

La tecnología de seguridad también abunda en el aire. Si bien parece que la gama DreamDrive ADAS de Lucid tiene un largo camino por recorrer antes de que sea tan eficiente como algunos sistemas más antiguos, la implementación del control de crucero adaptativo es excelente y funciona a todas las velocidades. Sistema de asistencia para mantenerse en el carril bajo En la mayoría de las situaciones, pero descubrí que es lo suficientemente bueno para usarlo en el tramo I-5 muy recto y aburrido desde Los Baños hasta Grapevine.

Lo bueno de un automóvil como el Air es que se beneficia de actualizaciones inalámbricas periódicas, y muchos sistemas se pueden mejorar de esta manera.. Los ingenieros de Lucid, por ejemplo, nos mostraron una futura versión de software que maneja la ubicación de los botones en la parte de información y entretenimiento de la pantalla, así como también cuando el automóvil arranca. Tiene sentido que muchos de estos problemas se solucionen a medida que más personas pasen más tiempo al volante de estos autos.

Entonces, al comienzo de esta revisión, mencioné que el modelo Lucid Air Grand Touring Performance se vende al por menor por $ 179,000, que es mucho dinero. De hecho, esta cantidad supera los $ 20,000. Cuadros modelo S Con todas las opciones lanzadas a Tesla. A este precio, no me siento cómodo llamando a Lucid “Buena relación calidad-precio”, pero qué coche en este rango de precio ¿El? la verdadera pregunta, y entonces, es si vale la pena La pregunta sobre el precio. aY $179,000, tengo que decir, no es.

Gracias a Dios, un falla de aire Está el Grand Touring, con el mayor rendimiento, mejor rango y precio inicial de $154,000. Esto es lo que compraría si estuviera en el mercado de un auto eléctrico de lujo de seis cifras. Nadie notará la diferencia entre 1050 hp y 819 En la calle, no importa cuán cuidadosamente calibrado creas que tiene tu trasero. BLo harás regularmente. Apreciar la gama adicionalespecialmente si compras tu Air con ruedas de 19 pulgadas.

Al final del día, Air tiene una batalla cuesta arriba por delante. BUn nuevo nombre en un mercado altamente competitivo viene con Mucha incertidumbre para los posibles compradores. Sin embargo, para aquellos que son más aventureros, el Lucid Air Grand Touring ofrece mejor rendimiento, alcance y espacio interior que cualquiera de los competidores y lo hace con la ayuda del estilo.

Leave a Reply

Your email address will not be published.