Kyle Busch se abre a las carreras por ‘por debajo de mi valor de mercado’ en 2023

Indianápolis – El sábado, Kyle Bush comenzó a unirse a los ganadores anteriores del Indianapolis Motor Speedway para una sesión de fotos de clase en el patio de ladrillos.

Sentado junto a Arie Luyendyk, frente a Marcus Ericsson, Alexander Rossi y Helio Castroneves, un total de ocho títulos de Indy 500 flanqueados por el único piloto activo de NASCAR con múltiples campeonatos de la Copa.

Sin embargo, Busch aún no tiene contrato para la próxima temporada. Su patrocinador desde hace mucho tiempo se retira de NASCAR al final de la temporada, y si Joe Gibbs Racing no puede encontrar un buen reemplazo para M& M’s y Mars Inc. Busch tendrá que buscar trabajo en otra parte.

Es una situación insondable para Bush, el campeón de NASCAR de 2015 y 2019 y ganador de 60 Career Cup, con todas menos cuatro victorias desde que se unió a JGR en 2008. Quiere quedarse en el Toyota #18, pero el tiempo corre.

“Sería como Dale Earnhardt en 1998, tres o cuatro años después de ganar su último campeonato, estar en el mercado de la agencia libre y no tener una gira. No sé qué hacer, cómo arreglar eso”, dijo Bush. .

A pesar de sus credenciales, Bush sabe que tendrá que recortar su salario. El modelo de negocio de los deportes de motor se basa en las finanzas corporativas, y el mercado es fundamentalmente diferente de lo que era cuando firmó su primer contrato con Gibbs en 2007 e incluso cuando su última extensión se produjo en 2019.

“Estás hablando de lo que quieres”, dijo Bush, “y creo que estás insinuando que estoy pidiendo un salario o algo así, y ya admitiste que estoy dispuesto a ceder”. “Siento que el mercado es diferente de lo que era hace años, y estoy listo para competir por menos de mi valor de mercado.

“Tienes que tener patrocinio en este deporte para avanzar. No es tan simple como ser un jugador de baloncesto y ser Michael Jordan o LeBron James y ser un muy buen jugador y luego el equipo pierde un patrocinador y luego dice ‘Está bien, Michael, LeBron, tenemos que dejarte’, te vas. No podemos asumir sus costos. “

El piloto rival Kevin Harvick ha dicho que le daría la bienvenida a Bosch a la carrera de Stuart Haas.

“Es imposible que Kyle Bush hubiera tenido tantas opciones”, dijo Harvick. “Kyle sigue siendo uno de los mejores que ha pasado por este garaje. Muchos equipos dirían que nunca han tenido uno de esos tipos de pilotos. De hecho, podría reconstruir una organización si alguien se arriesgara”, fue uno. de esos tipos de conductores.

Bush admitió que la presión ha causado “muchas noches de insomnio” mientras NASCAR se dirige a la carrera del domingo en el Indianapolis Motor Speedway. NASCAR competirá en la pista de ruta por segundo año consecutivo; Bosch finalizó 20° el año pasado, pero ganó dos Brickyard 400 consecutivas en el Oval en 2015 y 2016.

Bosch ha logrado una victoria esta temporada y es elegible para la final. Pero su organización actual, el JGB, se vio sacudida cuando Denny Hamlin y Busch fueron despojados de su resultado 1-2 el domingo en Pocono Raceway porque los Toyota fallaron en una inspección, una escalada porque la serie no toleraría ninguna tontería con su nueva generación. coche.

“Es excesivo para lo que era, pero obtuve el proceso para el auto y me aseguré de que el ejemplo esté ahí”, dijo Bosch sobre la suspensión.

Por lo general, audaz y franco, Busch se ha mantenido más silencioso sobre este y casi todos los temas porque está claramente preocupado por lo que sigue en su carrera como piloto.

Dijo que habla con equipos en todo el garaje de NASCAR y ni siquiera puede mantener todas las conversaciones claras. Él sabe que tiene las habilidades para alejarse de las carreras de NASCAR a tiempo completo y elaborar un calendario para las carreras de la lista de deseos en múltiples series, pero probablemente será una opción de último recurso.

Bush quiere reservar su asiento en Gibbs, fin de la historia.

“Mi objetivo número uno es estar en Joe Gibbs Racing y estar con Toyota y no tener cambios”, dijo Bosch. “Si la música de las sillas musicales se detiene y yo sigo de pie y no tengo asiento, estoy jodido, entonces tengo que seguir hablando, evaluando cada lugar y cada situación y encontrar algo”.

el regreso de Rod

Indianápolis está organizando un evento conjunto de NASCAR e IndyCar este fin de semana, y el equipo de carretera aprovechó la oportunidad para reunir a tantos ganadores vivos como fuera posible para la foto grupal.

Ella hizo el sábado terapéutico para la estrella de NASCAR Ricky Roode, el otrora Ironman que dejó el deporte atrás cuando se retiró al final de la temporada 2007. Su aparición marcó la primera vez que salía a una pista desde que llamó.

Rudd estaba en un espectáculo aéreo en Wisconsin con un amigo cuando el presidente de IMS, Doug Bowles, lo contactó por la foto.

“Así que ayer a las 3 en punto nos bajamos y aquí estamos”, dijo Rudd, quien se mezcló con sus antiguos rivales y conoció a Mario Andretti por primera vez.

Rudd ganó 23 carreras en el transcurso de una carrera de 33 años y ostentaba el récord de largada consecutiva con 788 antes de que Jeff Gordon rompiera el récord en 2015.

Extensión jones

Eric Jones y Betty GMS han anunciado una extensión de varios años para que Jones continúe conduciendo el Chevrolet #43.

Jones se unió a Richard Petty Motorsports en 2021 y estuvo en el auto esta temporada cuando GMS Racing y RPM se fusionaron. Tiene siete lugares entre los diez primeros esta temporada y es 18 en la clasificación.

“Estoy muy emocionado de cerrar este trato y finalmente poder hablar de ello”, dijo Jones. “Cada semana siento que estamos mejorando cada vez más y poniéndonos en una competencia para ganar. Saber dónde voy a conducir nos permite concentrarnos realmente en construir el equipo y mejorar nuestros autos”.

Posibilidades y finales

Tyler Riddick ganó la pole en los playoffs el sábado, superando a Austin Sendrick por 0,252 segundos para reclamar el primer puesto de su carrera. Chase Briscoe calificó en tercer lugar, seguido por Christopher Bell y Joey Lugano. …Hamlin dijo que trajo el trofeo de Pocono a IMS para dárselo a Chase Elliott, quien fue considerado el ganador a pesar de su tercer puesto. “Se le pasará a Chase. Le dije a Chase y tuvimos algunos buenos mensajes de texto de ida y vuelta”.

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