Por qué tiene sentido el traspaso de Fernando Alonso a Aston Martin

BUDAPEST, Hungría – No es de extrañar que el propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, actuara tan rápido para asegurar los servicios de Fernando Alonso para 2023.

El fichaje de Alonso, el campeón del mundo Sebastian Vettel, ha sido sustituido por otro, solo cuatro días después de que este último anunciara su plan de retirarse de la Fórmula 1 al final de esta temporada. Alonso era, con mucho, el mejor candidato disponible para Stroll; solo Lewis Hamilton o Max Verstappen hicieron una declaración de intenciones más significativa.

Es fácil olvidar mirar la clasificación del campeonato esta temporada o la última, pero Stroll identificó las victorias y los campeonatos como un objetivo de rango medio para Aston Martin. Fuera de la pista, ha invertido mucho en instalaciones de última generación en la base del equipo en Silverstone y ha adquirido grandes talentos financieros de otros equipos, como el mentor técnico de Red Bull, Dan Fallows. No hizo nada en la mitad de las escalas.

Stroll ahora ha logrado atraer a dos de los mejores pilotos de la era moderna para que se unan a su equipo en 24 meses, lo que da una buena indicación de cuán en serio la gente se está tomando las ambiciones a largo plazo de Aston Martin.

Este acuerdo tiene sentido para todos los involucrados.

El retiro de Vettel creó un escenario ideal para las tres partes. Para Alonso, esto lo convierte en el rostro de uno de los equipos más ambiciosos de la parrilla. Su futuro inmediato con Alpine parecía incierto mientras el campeón de Fórmula Dos, Oscar Piastre, esperara entre bastidores. Si bien el talento de Alonso siempre llamaría la atención si hubiera otro asiento disponible, también era justo preguntar si regresaría de unas segundas vacaciones en la F1.

Ahora es posible que haya encontrado un lugar para quedarse en la red en el futuro previsible. La paciencia es clave, pero los Alpes son solo unos pocos lugares en la clasificación competitiva en comparación con Aston Martin en este momento. El grupo de fábrica de Renault se ha estado quedando fuera de la línea del frente desde su regreso en 2016 y es difícil ser optimista de que volverá pronto.

Alonso regresó a la Fórmula 1 en 2021 para ganar el campeonato mundial algún día y Aston Martin tiene muchas posibilidades de crearle esa oportunidad como la de los Alpes. Desde un punto de vista de marketing, también parece ser un paso adelante para Alonso: mientras que el equipo de Fórmula 1 de Renault ha cambiado de nombre al nombre menos conocido de Alpine, Alonso es ahora el piloto estrella de una de las marcas de automóviles más famosas del mundo.

Para Aston Martin, es un gran negocio y debería hacer que los otros equipos en la pista se sienten y se den cuenta. Stroll debe estar preguntándose cómo este pepino cayó en su regazo tan perfectamente. Aunque Vettel es cuatro veces campeón mundial, la mayoría en el ring calificaría a Alonso como el mejor talento de Vettel, por lo que se siente como una mejora. Vettel es uno de los grandes de la era moderna, pero desde que dominó cuatro títulos consecutivos de Red Bull, nunca se vio como el mismo piloto. Incluso en Aston, era propenso a cometer errores, como el que lo dejó fuera del entrenamiento antes de la clasificación el fin de semana pasado.

Alonso no podría ser diferente: casi no comete errores. Considerado por muchos en la Fórmula 1 como el talento con más experiencia en la parrilla, la capacidad de Alonso para aprovechar al máximo su equipo es fantástica y será clave en los planes del equipo para ascender en la clasificación. Alonso es un corredor implacable y fantástico y en la pista no hay nada más que ventajas para esta firma.

El hijo de Lawrence, Lance Stroll, quien será el compañero de equipo de Alonso la próxima temporada, puede ser el único que no esté contento con el acuerdo. En el transcurso del Gran Premio de Hungría, se pensó que Lawrence nunca ficharía a un piloto que, muy probablemente, sería más astuto que su hijo, pero este fichaje demuestra que antepone el trabajo y los objetivos del equipo. Independientemente de cómo se vea el récord de confrontación, el asiento junior de Stroll es posiblemente el asiento de carreras más seguro en la F1 en este momento, y es difícil verlo irse a menos que tenga su propia aprobación, por lo que no es justo ver la llegada de Alonso como una amenaza. a su carrera en la F1.

También resuelve un gran problema en los Alpes y Piastri. El equipo francés enfrentó una situación potencialmente complicada tratando de obtener su pastel y comérselo la próxima temporada, con Alonso manteniendo a Alonso por otro año mientras intenta encontrar otro equipo para enfrentarse al talentoso campeón de F2. Caminar por la cuerda floja fue incómodo y potencialmente peligroso porque corría el riesgo de desperdiciar toda la inversión que has hecho en la carrera de Piastre hasta ahora si no le encuentras un asiento en la carrera.

La salida de Alonso ha abierto un camino claro y fácil para que el australiano sea el compañero de equipo de Esteban Ocon la próxima temporada. El jefe de McLaren, Zak Brown, es un fanático conocido del talento de Piastre y habría llamado mucho la atención de otros equipos, pero Albin ahora podría vincular a su hombre con un acuerdo de Fórmula Uno muy importante en el futuro previsible.

¿Qué pasa ahora con Schumacher y Gasly?

Vettel quería reemplazar a Mick Schumacher, hijo del campeón de la infancia y siete veces campeón mundial Michael Schumacher, pero esa opción siempre pareció poco atractiva para el cliente de Mercedes-Aston Martin. Schumacher estaba frustrado en su año y medio en la F1 y no podía justificar las complicaciones que surgieron cuando un equipo compró motores Mercedes en un esfuerzo por fichar a un piloto del establo de Ferrari.

El futuro de Schumacher en la parrilla ahora parece tan incierto como siempre. Haas sigue sin estar convencido de que sea probable a largo plazo, dado su nivel inconsistente y los accidentes extravagantes a principios de año, y se espera que el propietario del equipo, Gene Haas, y el jefe de F1, Guenter Steiner, se tomen su tiempo para evaluar todas las opciones disponibles para el equipo siguiente. general.

Antes de que la movida de Alonso abriera la opción de Alpine, Piastre y su manager Mark Webber buscaban un asiento que Nicholas Latifi probablemente dejaría vacante en Williams la próxima temporada. También es difícil ver a Schumacher aterrizando allí, ya que el piloto de Fórmula E respaldado por Mercedes, Nyck de Vries, ahora es un candidato obvio para el equipo después de solo semanas de conducir un auto de F1 para el equipo en la práctica antes del Gran Premio de España.

Los tres jefes de carreras después de las próximas vacaciones de agosto, en Bélgica, los Países Bajos e Italia, pueden ser cruciales para que Schumacher convenza a Haas de que merece un segundo contrato de F1, pero puede que ya sea demasiado tarde para que lo haga.

Alonso a Aston también es una mala noticia para las personas que quieren ver a Pierre Gasly escapar del purgatorio en el que se encuentra en AlphaTauri ahora que parece poco probable que suceda una promoción a Red Bull. Si Aston Martin hubiera podido llegar a un acuerdo con Red Bull, Gasly se habría liberado de estos lazos: Carlos Sainz ha prosperado desde que hizo lo mismo hace unos años y ahora conduce uno de los mejores autos de la parrilla.

Habría sido un movimiento costoso para Stroll para un talento mucho menos consumado que Alonso, por lo que no es de extrañar que no se haya metido en una guerra de ofertas con Red Bull por los servicios del piloto francés. Aunque existió durante un tiempo como una oportunidad, parece una gran oportunidad porque hemos superado a Gasly.

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