Obras de Hawaii Dreamliner

Aquí hay buenas noticias para aquellos que han estado esperando la próxima generación de aviones de fuselaje ancho de Hawaiian Airlines. Estamos entre los que esperan con ansias este viaje. Al aumentar la flota de Hawaii de casi una década de 24 aviones A330-200, el avión agregará un nuevo nivel de comodidad y lujo, mejor economía de combustible y capacidad de larga distancia. Sin mencionar el servicio satelital Starlink súper rápido y gratuito.

Fue en 2018 cuando Hawái sorprendió a todos con la incorporación de su flota de larga distancia que no es de Airbus. Anunciaron que la llegada de los primeros aviones se producirá a principios de esta década. Entonces el mundo se puso patas arriba, incluida la industria de la aviación. Después de dos accidentes fatales del Boeing 737 Max, la Administración Federal de Aviación comenzó a retirar las certificaciones de Boeing, incluida la del 787. Además, se descubrieron defectos de producción en el Dreamliner que potencialmente afectaron a 1000 aviones. Esto ha resultado en múltiples retrasos en las entregas que ahora se espera que finalicen esta semana.

Hawái tiene pedidos en firme de 10 aviones, con plataformas y derechos de compra de 10 más. A principios de este año, el CEO Peter Ingram dijo: “Nuestro 787 que estaba programado para entregarse en 2022 se retrasó y ahora esperamos recibirlo. no antes de primer semestre de 2023.”

Beat of Hawaii: parece que un avión, que se muestra arriba en la planta de Boeing en Carolina del Sur, ya ha volado y estará disponible para su entrega más temprano que tarde. No sabemos cuándo se entregarán los aviones posteriores o cómo Hawái desplegará una flota más limitada de lo que imaginaban.

He aquí por qué el Dreamliner de Hawaiian Airlines es tan importante.

El nuevo Boeing Dreamliner ofrece una mayor eficiencia de combustible y una mayor autonomía. Este nuevo producto pretende ser una adición a la flota A330 de fuselaje ancho existente en rutas de larga distancia, incluidas aquellas en mercados premium en los Estados Unidos, como Nueva York, y destinos internacionales, como Sydney, Australia. No está claro si los densos mercados de la costa oeste como San Francisco y Los Ángeles también se pueden agregar a los planes de la compañía para el Dreamliner.

Ingram dijo anteriormente sobre el nuevo avión de pasajeros de dos pasillos de Boeing: “El 787 sigue siendo la generación más avanzada de aviones nuevos, increíblemente eficiente en combustible y ambientalmente, y está destinado a ser el líder en nuestra red. Todavía estamos muy emocionados de tenerlo”. .” Este es el avión para Japón, Australia y Nueva York, dijo Jon Snook, director de operaciones de Hawái.

¿Podría esto abrir también una nueva ruta de Europa a Hawái?

La compañía ha expresado repetidamente su interés en las líneas del sudeste asiático, incluido Singapur. El Dreamliner también se utilizará para los supermercados nacionales, siendo JFK una certeza.

Hemos creído durante años que Hawái usaría este avión ideal para entrar y tener éxito en un nuevo mercado desde Europa hasta Hawái pasando por Londres. Sin embargo, la aerolínea dijo que no estaba en su lista de mercados deseados. La variante 787-9, que recibirá Hawái, puede llegar a 7.635 millas desde Hawái. En el Dreamliner, puede esperar que estas nuevas rutas aumenten los tiempos de vuelo hasta en más de 14 horas.

Honestamente, se pueden controlar 14 horas en ese avión y, a más largo plazo, el Airbus A350-900 que usan otros transportistas. Tal vez recuerde que Hawái se estaba moviendo hacia la adquisición del Airbus A330neo (el de menor alcance) antes del acuerdo sorpresa con Dreamliner.

Hawaiian Airlines ofrecerá una selección lujosa y distintiva a los visitantes de Hawái.

Hawái apuesta por la importancia de las cabinas de lujo en los mercados de entretenimiento de la aerolínea a las islas hawaianas. Este es un cambio radical en su filosofía anterior, que veía mucho menos protagonismo en las actuaciones premium y una apuesta por el nuevo modelo de visitante de lujo hawaiano. Tal vez recuerde que cuando Hawái implementó sus asientos de techo plano en la flota A330 existente, no proporcionó acceso al pasillo desde todos los asientos, ya que era un estándar de la industria en ese momento.

El Dreamliner, presentado por el ex CEO Mark Dunkerley, lanzará la nueva cabina/suite de clase ejecutiva premium en Hawái. Fue diseñado por Adient Aerospace, una empresa conjunta propiedad en parte de Boeing. Hawái estaba destinado a ser el cliente número uno en el mercado para estas nuevas suites de clase ejecutiva Adient, que difieren significativamente del confort habitual y el producto hawaiano básico que se ofrece en el Airbus A330.

Las suites cabaña para dos ya están disponibles.

Estas nuevas características de moda siguen el nivel de la industria ‘Cabana Suite’ donde los dos asientos del medio se pueden combinar como uno para una comida o una película perfecta para una luna de miel. Qatar Airways recientemente introdujo esto en su Business Class Dreamliner (en la foto a continuación).

Los asientos económicos (utilizados tanto en la clase económica estándar como en la clase económica premium) serán de Ascent, con las grandes diferencias en el espacio adicional para las piernas y una gran cantidad de comodidades. Los detalles serán anunciados. No muchas aerolíneas de EE. UU. venden una verdadera economía premium separada a Hawái, aunque esto se está volviendo más común y luego se puede adaptar a la flota Dreamliner.

Nos acercamos a un 787 Dreamliner.

Ambos disfrutamos del Dreamliner en vuelos de larga distancia debido a su cabina divertida y espaciosa, ventanas de control electrónico más grandes pero incómodas, retención de altitud más baja y comodidad general de cuerpo ancho. Desde una perspectiva empresarial, permite a Hawái una mejora competitiva frente a los competidores internacionales, incluidos United Airlines, Qantas, Japan Airlines y Nippon Airways.

Vea los detalles del interior de la cabina del nuevo Hawaiian Dreamliner aquí.

Dreamliner de Hawaiian Airlines

¿Estás esperando la llegada de la nueva flota Dreamliner?

Fuente de la imagen: Jetphotos. Vuelo de prueba del Dreamliner de Hawaiian Airlines en North Charleston, Carolina del Sur.

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