Lamborghini Urus rompe el récord de SUV Pikes Peak

El SUV camuflado descansa sobre plataformas mientras los mecánicos lo preparan para un intento de récord en Pikes Peak.

El esbelto y camuflado Urus está a punto de intentar un récord mundial en Pikes Peak.
imagen: Kyle Hyatt / Jalopnik

Di lo que quieras de el lamborghini urus – Es feo, es exagerado, es glorioso audi q8Es feo: no puedes negar el increíble nivel de rendimiento que ofrece. para todoterrenos. De hecho, es muy bueno, y Muy popular entre los compradores.Lamborghini no ha necesitado actualizar ni actualizar nada de su modelo más popular desde que debutó el Urus en 2018. Hasta ahora.

Sabemos que la próxima generación de Urus no funcionará con combustión interna pura. conseguirás Motor híbrido adicional Lo cual, si bien puede sonar aburrido en el papel, probablemente convertiría al PPE de Sant’Agata en un automóvil de desempeño más moderno. Para celebrar el fin de la combustión interna en el Urus, Lamborghini prepara una nueva versión de altas prestaciones de su ya veloz SUV. La nueva variante de Urus aún no tiene un nombre oficial; No lo vimos sin camuflaje. Pero eso no impidió que Lamborghini le trajera un prototipo. Pikes Peak por tratar de romper el récord de escalada en un SUV establecido por sus compañeros del Grupo Volkswagen, Bentley Bentayga.

Fui uno de los pocos periodistas que Lamborghini trajo a Colorado para presenciar el intento del fabricante de automóviles de romper el récord de SUV. Lo que hizo que la oferta de Lamborghini fuera diferente es que el fabricante de automóviles de alguna manera convenció a los funcionarios que ejecutaban Escalada internacional de Pikes Peak Abrir la pista fuera del fin de semana normal de carreras, algo que nunca antes había sucedido.

La divulgación completa: Lamborghini quería que presenciara el intento de registrar un SUV de Pikes Peak con tantas ganas que la compañía me llevó a Colorado, me puso en un Marriott por una noche, me alimentó y me dejó recorrer el Urus y el Huracan STO.


Todavía está oscuro afuera cuando suena la alarma a las 3:00 am; A medida que el tiempo cambia del Océano Pacífico a la Montaña, mi cerebro piensa que es incluso antes. Salgo de la cama a trompicones, me visto y, mientras me alisto para salir de la habitación del hotel, escucho el sonido de un Lamborghini arrancando en frío en el estacionamiento del hotel. Después de firmar un montón de documentos legales, me subo al Urus que me espera y me abro camino a través de la tranquila Colorado Springs hasta el área de preparación de Pikes Peak.

El tiempo corre contra el equipo mientras trabajan para que Urus, altamente camuflado, extremadamente caliente y aún desconocido, esté listo para el Monte América. Se están dando los toques finales al Urus, y cuando el sol comienza a ponerse, el conductor de Lamborghini (Y el veterano Pikes PeakSimon Fagioli salta al coche. Las ruedas y los neumáticos salen del calentador de neumáticos temporal que Lamborghini Racing Team ensambló a partir de una caja grande y dos pistolas de aire caliente; Así que se prepararon, se metieron en la camioneta. Lambo dispara los gatos, y Faggioli comienza a correr alrededor del estacionamiento del área de preparación para mantener un poco de calor en los neumáticos mientras los oficiales de Pikes Peak se preparan para enviarlo en su camino.

Lamborghini Urus compite en Pikes Peak para establecer un nuevo récord mundial 4x4.

Amanecer en Pikes Peak es algo que tienes que experimentar, especialmente cuando vas a toda velocidad en un SUV de 600 hp.
imagen: Lamborghini

El objetivo es que Faggioli corra dos rondas cada día durante tres días. Cada recorrido debe completarse antes de que el camino que sube a la montaña, un camino público, se abra al tráfico a las 7:30 a. m., cae la bandera, el V8 biturbo ruge mientras Faggioli se precipita hacia un infierno mucho más rápido. Un SUV razonablemente grande debería.

Ahora, comienza el juego de espera.

Mira, incluso durante la subida oficial de la colina, los espectadores no tienen una cobertura de video completa del curso. La única forma de realizar un seguimiento del esfuerzo de su conductor es controlar los tiempos de los próximos segmentos a medida que el vehículo sube la montaña. Es una de las formas más inquietantes de disfrutar del automovilismo, con un significado especial para mí: la última vez que estuve en Pikes Peak fue en 2019. Fui invitado de Ducati, y ese fue el año en que el legendario piloto de motos Carlene Dunn murió en un accidente cerca del finalseñalando efectivamente el final de la carrera de motos en Pikes Peak.

De pie en boxes con los ingenieros de Lamborghini y el personal del equipo de carrera, esperamos informes sobre el progreso de Faggioli. Las cosas iban bien, hasta que Lambo no pudo cruzar un puesto de control hacia la cima de la montaña. Mi estómago estaba tenso mientras todos se apiñaban alrededor de la radio, esperando buenas noticias. Unos 10 minutos antes de que recibamos el informe.

Lamborghini Urus SUV a gran velocidad en una carretera de montaña.

A pesar de descarrilar en el primer intento, los ingenieros de Lamborghini pudieron volver a armar el Urus y ponerlo en forma para el combate.
imagen: Lamborghini

Faggioli se salió de la pista después de un frenado de fondo en una sección particularmente difícil y rápida conocida como partes dentadas. Afortunadamente, el accidente no fue grave y Fagioli resultó ileso. Hay algunos daños en el vehículo, pero los ingenieros de Lamborghini parecen pensar que pueden volver a armarlo a tiempo para intentarlo al día siguiente. Paso el resto de la mañana disfrutando de un desayuno agradable y de un viaje lleno de vida en A Lamborghini Huracán STO – Probablemente la última vez que vaya a conducir ese auto salvaje y genial – antes de regresar a Denver al aeropuerto.

El equipo de Lamborghini pudo reparar el Urus y estuvo listo para partir a la mañana siguiente. Faggioli modificó su técnica y, al final de los tres días, Lamborghini ya había establecido un nuevo récord de SUV de producción con un tiempo de 10 minutos 32,064 segundos. Para aquellos de ustedes que juegan en casa, esto rompió el récord de Bentley por 17.838 segundos. Para algún contexto, el récord general se estableció en 2018 por Romain Dumas en un Volkswagen ID R EV Con un tiempo de 7 minutos 57.148 segundos.

Al final, el récord de Pikes Peak es un logro en sí mismo. El tiempo para subir una montaña no es una medida tradicional de qué tan rápido es un automóvil, y la forma Récord de vuelta en Nürburgring Quizás. Sin embargo, es genial que Lamborghini haga cosas como esta por amor al juego. Estoy muy emocionado de ver la versión de producción del Urus de alto rendimiento (nombre TBD), que debuta el 19 de agosto.

Nuevo Urus, nuevos récords, nuevas alturas

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