SpaceX lanza lanzamientos de Starship y Super Heavy potenciados durante horas

SpaceX parece haber lanzado con éxito un vehículo Starship y Super Heavy potenciado con una diferencia de horas, y ha probado un total de tres nuevos motores Raptor 2 en ambos cohetes.

SpaceX dice que completó un incendio estático de dos motores con Starship 24 menos de tres horas después de que la compañía encendiera con éxito un motor Raptor 2 montado en un prototipo de cohete por primera vez. Esta prueba anterior, realizada por Super Heavy Booster 7, también fue la primera vez que SpaceX usó su nuevo sitio de lanzamiento orbital Starbase para respaldar un lanzamiento de prueba estático y el segundo lanzamiento estático de un prototipo de Starship Booster. Si la empresa hubiera renunciado después de que el Booster 7 sobrevivió a su primera prueba intencional con fuego, ese día aún habría sido excepcionalmente exitoso.

Pero SpaceX no ha terminado.

En cambio, después del aparentemente impecable incendio Booster 7 mono Raptor a las 5:25 p. m. CST, SpaceX cargó las 24 naves espaciales con una pequeña cantidad de oxígeno líquido y combustible de metano y encendió dos de los seis motores de la nave alrededor de las 8:18 p. m. Inicialmente no estaba claro cuántos motores estaban involucrados, pero un tweet de SpaceX confirmó más tarde que eran dos. Lo más probable es que uno de estos motores fuera un Raptor mejorado a nivel del mar con una boquilla de campana más pequeña y el otro era un Raptor mejorado al vacío con una boquilla mucho más grande.

Hace casi diez meses, Starship 20, el primer prototipo potencialmente de clase orbital de SpaceX, comenzó a probar fuegos estáticos de una manera algo similar. El primer día de incendios estáticos comenzó con un solo motor Raptor Vacuum y terminó con la prueba del RVac y el Raptor a nivel del mar en octubre de 2021. De alguna manera, SpaceX ha sido un poco menos cauteloso con el Starship 24, un posible segundo orbital. prototipo de clase para comenzar las pruebas de calidad. Ship 24 ya ha instalado los seis Raptors, mientras que Ship 20 tiene solo cuatro de los seis motores instalados durante sus primeras pruebas estáticas de fuego. SpaceX también tardó unas tres semanas en pasar de la primera prueba de fuego estático del Ship 20 al primer fuego estático de los seis motores, mientras que parece que el Ship 24 podría intentar su primera prueba de seis motores después de unos días a una semana. .

Por otro lado, el camino del Ship 24 hacia su primer fuego estático fue significativamente más largo que el camino del Ship 20. El Ship 20 completó sus primeras pruebas de fuego estático solo 25 días después de su primera prueba de prueba, refiriéndose al proceso de verificación de que el prototipo fue en buenas condiciones de funcionamiento antes de pasar a pruebas más serias con combustibles e ignición intencional. El 20 también completó su primer incendio estático de seis motores 46 días después del inicio de las pruebas. Mientras tanto, el 24 tardó 75 días en pasar de su primera prueba a su primer disparo estacionario, casi tres veces más lento que el 20, un prototipo que fue esencialmente el primero de su tipo.

Es probable que los motores Raptor 2 mejorados de Ship 24 sean parcial o totalmente responsables. En lugar de saltar directamente a las pruebas de Raptor “calientes” como Ship 20, que inició esa campaña de pruebas parciales de preencendido, SpaceX puso a Ship 24 a prueba. Siete Pruebas de “rotación principal” antes del primer disparo duro. Para el Raptor, los ciclos iniciales prueban el paso de encendido antes del preencendido del quemador, que es en sí mismo un paso antes de que se encienda la cámara de combustión principal (donde el motor comienza a producir un empuje significativo). Los procedimientos de arranque del Raptor probablemente incluyan el flujo de helio, nitrógeno o combustible gaseoso a alta presión (oxígeno/metano) a través del motor para hacer girar las bombas de la turbina y “preparar” para encender la cámara principal y la cámara de precombustión.

En el Raptor 1, los prequemadores se encenderán una vez que se alcance un caudal lo suficientemente alto, produciendo gas caliente que se mezclará con la cámara de combustión principal y se encenderá por última vez para arrancar el motor. En una entrevista reciente con Tim Dodd (“The Everyday Astronaut”), el CEO Elon Musk reveló que SpaceX pudo “eliminar bengalas” de la cámara de combustión principal (MCC) del Raptor 2. No está claro si esto significa que el Raptor 2 ahora lo tiene cero El centro de control del motor se enciende, pero un cambio significativo en el encendido general podría explicar por qué el arranque de prueba del motor Ship 24 y Booster 7 fue lento, por lo que la explosión involuntaria del Booster 7 podría haber ocurrido cuando SpaceX intentó arrancar los 33 Raptor. 2 motores simultáneamente. .

Independientemente, SpaceX finalmente ha superado a un Rubicon en particular y, con un poco de suerte, las pruebas del Raptor 2 comenzarán a acelerarse tanto en Starship 24 como en Super Heavy Booster 7. SpaceX tiene ventanas de prueba programadas para el 11, 15 y 16 de agosto. advertencia Distribuido a Boca Chica, Texans confirmó el 10 de agosto que la empresa tenía la intención de realizar al menos una prueba de fuego estático el día 11.

SpaceX lanza lanzamientos de Starship y Super Heavy potenciados durante horas






Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *